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降低富水砂层盾构穿越风险,提升盾构工程质量 ——高性能混凝土研究中心助力南通轨道交通1号线建设
来源: 建研建材有限公司    咨询热线:010-64517775    浏览: 114

2019年4月23日,南通城市轨道交通有限公司第一批科研项目02标“南通市城市轨道交通1号线一期工程富水砂层盾构穿越风险评估及关键控制技术研究科研项目”在南通市开标,由中国建筑科学研究院牵头,同济大学等高校参与组建的团队顺利中标。

中国建筑科学研究院高性能混凝土研究中心将为南通市城市轨道交通1号线一期工程提供强有力的技术支撑,提出科学合理的富水砂层盾构穿越风险评估及关键控制技术,以切实降低富水砂层盾构穿越风险,提升盾构工程质量。高性能混凝土研究中心将全力以赴完成项目研究工作,形成一系列成套的?#24405;?#26415;、新工法、论文、专利、专著、技术规范等研究成果,并争取申报省部级或国家级科技奖项。


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图 1南通地铁1号线1期工程线路图


高性能混凝土研究中心一直致力于桥梁、隧道、地铁等工程领域的高性能混凝土材料、水泥基材料、灌浆及注浆材料、防水材料等开发及应用技术研究工作。

2015年,承担了“滨海轨道交通Z4线一期工程滨海腐蚀环境中混凝土结构耐久性及地下结构防水研究?#20445;?#38024;对工程沿线地下水土中氯盐、盐、镁盐等?#36136;蔥越?#36136;含量高、混凝土结构耐久性严重?#21335;?#29366;,开发?#22235;?#33104;蚀盾构注浆材料的、软弱与液化地层加固用注浆材料,并提出了地下结构综合防水处理方案;随后,承担了中国建筑科学研究院自主科研项目“超细粉体改性盾构注浆材料在严酷环境中的应用技术与产品开发?#20445;?#24320;发出严酷环境中盾构地铁用改性盾构注浆材料,提升了注浆材料的抗渗、抗水分散、抗腐蚀、防护等性能;主编了《盾构法隧道同步注浆材料应用技术规程》(T/CECS 563-2018),将于2019年5月实施,可为地铁盾构注浆的设计及盾构注浆材料的配制、生产、施工及质量检验提供指导。



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